HỆ THỐNG ĐIỀU TỐC (Phần 2)

HỆ THỐNG ĐIỀU TỐC (Tiếp theo)
3. Bộ phận chính của hệ thống điều tốc
- Bộ đo tốc độ
- Bộ đo tín hiệu ngược
- Van trượt điều khiển
- Bộ khuếch đại đầu cuối
- PLC
a. Bộ đo tốc độ
Có nhiều cách để lấy tốc độ máy phát: từ máy phát tốc, từ bánh răng ... Tùy theo mỗi cách lấy, người ta sẽ sử dụng loại cảm biến phù hợp. Tín hiệu đo tốc độ được chuyển về PLC để xử lý.
b. Bộ đo tín hiệu ngược
Tín hiệu ngược tỉ lệ tuyến tính dùng để xác định vị trí cánh hướng Thiết bị này được lắp đặt ngay trên servomotor
c. Van trượt điều khiển: Cơ chế của cánh hướng được điều khiển thông qua hoạt động của Servo motor. Van trượt điều khiển có nhiệm vụ chỉ báo tín hiệu về vị trí, hoạt động của servo motor cho bộ điều khiển trung tâm.
Các loại van trượt điều khiển:
- Van tỉ lệ: Có khả năng điều chỉnh vô cấp. Để điều khiển con trượt di chuyển dọc, người ta sử dụng hai nam châm điện đối xứng. Con trượt được điều chỉnh chính xác nhờ cảm biến vị trí.
- Van servo: Khả năng điều khiển vô cấp con trượt với độ nhạy cao tương tự như van tỉ lệ. Người ta sử dụng nam châm điện kết hợp với hệ thống bơm dầu kết cấu đối xứng để điều khiển con trượt.
d. Bộ khuếch đại đầu cuối
Tín hiệu đầu vào đó là tín hiệu điện 4 - 20 mA. Ở trạng thái bình thường, cường độ dòng điện là 12 mA. Khi có sai lệch đèn cân bằng sáng + hoặc - .
Đại lượng mở thực tế chỉ thị ở cửa sổ màn hình. Khi tiến hành cài đặt và khi có sự cố bộ khuếch đại này có thể làm việc ở chế độ bằng tay bằng nút điều chỉnh.
e. Bộ điều khiển PLC: Là não bộ của bộ điều tốc. Toàn bộ quá trình hoạt động của hệ thống điều tốc được điều khiển của thiết bị này.
KhÃ´ng cÃ³ mÃ´ táº£ áº£nh.